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清源集團打造特種油龍頭品牌
近日，記者來到清源集團，門口西側一輛輛油罐車排起了長龍，這些車主來自不同的省份，但他們都是清源特種油的忠實客戶。“一大早就來排隊了，清源石化特種油油品質好，比那些外資品牌的價格也公道。”一位外地客商這樣告訴記者。
說起特種油，或許很神秘陌生，其實它離我們生活很近。清源石化董事長兼總經理曹永剛通俗易懂地給記者介紹了特種油的概念，“特種油其實與我們的日常生活息息相關，包括食品級、化妝品級、醫藥級白油等，比如吃的糖塊、喝的茶葉、用的化妝品、口服的藥品等等都需要使用特種油，另外也運用在汽車、高鐵、航空等科技領域。特種油的運用非常廣泛，市場需求很大，前景也不可估量。之前國內能生產特種油的企業寥寥無幾，特別是高鐵、航空用油，我國全依賴進口。而清源要做的就是讓國人擺脫對進口特種油的依賴。我們的特種油基地項目已經運作了6年的時間，目前我們已經做好了‘面粉’，下一步就考慮如何將面粉做成‘糕點、饅頭’的問題，也就是所謂的產業鏈的延伸和細化。”
記者了解到，近年來，我國特種油品市場發展迅速，2015年中國已取代美國成為最大的特種機械潤滑油市場。隨著機械化水平的提高，潤滑油行業發展也隨之興起。國內對車用油需求的高速增長和車用油高檔化趨勢將推動車用潤滑油行業進入快速發展期。有專家預計到2020年，中國市場的潤滑油需求將會翻一番，消費量將超過美國。
1998年，馬之清建立起包括物流、石化、塑膜產業在內的集團公司。2009年之前，清源集團的主要產品為地煉普通汽柴油，就在這一年，馬之清提出了企業向特種油生產轉型的戰略。清源集團近幾年通過新舊動能轉換，淘汰轉化落后產能，由普通成品油向特種油轉型，走出了一條差異化、專業化特油型煉廠加工之路。
據不完全統計，2016年我國進口潤滑油285萬噸，這個數字不包括美孚、殼牌自己調撥的部分。去年我國特種油的消費量為650萬噸。曹永剛告訴記者:“特種油市場很好，需求量也很大，但一直以來基本全靠進口。對國內消費者來說，選擇品牌，都會有種先入為主的概念，比如說要買輛豪車，可能會想到賓利、勞斯萊斯，即使出現一個新的品牌，性能各方面都超越它們，也比較難改變消費者的思維定式，同時還存在一個市場接受程度的問題。所以現在一說到高端特種油，可能就是雪弗龍，所以下一步，我們要把精力放到產品推介上，因為清源特種油產品質量達標甚至超越國際標準，甚至達到飲用標準，現在就等市場認可了。”
清源人挑重擔讓國人擺脫進口
特種油市場需求量如此龐大，目前國內特種油現狀如何呢?曹永剛告訴記者，目前國內特種油發展有三個顯著特點:一是對外依存度高，國內Ⅲ類油全部依賴進口，而需求以每年20%-30%的速度增加。二是本土化產業發展落后，面對巨大的需求市場及日趨激烈的市場競爭，近幾年特種油市場格局正在發生重大變化。知名特種油外企紛紛進駐中國，憑借品牌影響力爭奪國內市場，給國內市場帶來巨大沖擊。隨著外資品牌對中國市場不斷滲入，許多原處于大型制造企業邊緣地帶的潤滑油工廠，要么倒閉要么被海外巨頭收購兼并。同時，國內潤滑油市場上，資源優化配置并沒有完全實現，表現在基礎油、科研力量、物資采購等方面。此外由于國內企業規模和盈利能力比較受限，利潤空間很小，經營不下去，只能選擇關門。
在國內特種油行業發展如此艱難的大背景下，清源集團做特種油有哪些優勢呢?曹永剛說，一是生產技術，清源有許多專有生產技術，這些都是獨有的。二是設備制造，常規的煉油壓力等級沒有超過100公斤的，100公斤就算是壓力等級很高的了，清源壓力等級已做到了200多公斤，因此所使用的裝備材料包括催化劑的材料都是世界先進的。三是人才的問題，常規煉油的人才培訓需要三到五年，但是特種油的人才培養相當漫長，因為操作難度大、流程比較長，而且對產品的理解要求很高。目前清源對人才的培養采取分段控制法，生產流程有20多個崗位，每個崗位讓專人做精，即便人員有流動，也不會受很大影響，也就是培養專才，而非全才。清源特種油的專業人員全部是清源人自己培養的“土專家”。四是投資強度大，設備都是世界數一數二的，這也是許多企業對特種油行業望而卻步的一個原因。
以民族情懷做自主品牌
“改革開放這四十年給我帶來的最大收獲就是，從一個最普通的農民到現在成為一個能夠生產國際水平特種油的企業老板。為了早日讓國人用上自主品牌，不管多難，都要堅持，不忘初心方能達成，我們要以民族情懷做特種油，到2020年，做成世界第一。”清源集團董事長馬之清信心滿滿。
清源集團肩負著打造國內最大特種油生產基地、發展民族品牌的神圣使命。2010年，清源集團特種油生產基地項目動工開建，建設期10年。一期工程已全部建成，主要有60萬噸/年石蠟基潤滑油加氫裝置、160萬噸/年特種油加氫裝置、140萬噸/年延遲焦化及副產品深加工裝置、2×75000Nm3/h 氣化焦純 氧氣化制氫裝置、30萬噸/年橡膠填充油裝置、40萬噸/年變壓器油及 50萬噸/年高端精制特種油項目。以上項目采用全流程加氫、異構脫蠟等工藝，全面實現了Ⅱ類、Ⅲ類潤滑油基礎油，食品級、化妝級、醫藥級白油等主導產品的生產。二期工程主要建設350萬噸/年特種油加氫、100萬噸/年特種油成品生產、配套建設董家口—沂水—淄博輸油管道、特種油配送中心及全國潤滑油研發檢測服務中心項目。
如今，基地可以生產W2系列高端輕質白油，API Ⅲ類基礎油、玻璃膠油、變壓器油、環保型橡膠填充油等50余種不同型號特種油，每年生產量近200萬噸，生產的高端食品級、化妝品級白油，溴指數、芳烴含量等指標遠遠優于國家標準。基地加快“敏云特種油電商平臺”開發，深入推進差異化、特油型模式，實現石化板塊的高端定制和轉型發展。
馬之清說，清源特種油生產基地項目的領先性表現在五個方面:一是替代進口意義深遠。清源特種油一期項目生產的大黏度基礎油已完全替代了臺塑，韓國SK進口(國內僅高橋石化生產，僅供內部系統使用，不在市場流通)，該行業屬于國家鼓勵、優先發展、替代進口的戰略性新興產業，國家產業政策及政府扶持力度明顯。二是具備良好的配套條件。特種油基地位于齊魯化學工業區，交通便利、配套設施及服務齊全，具有完善的管網設施及設備、制劑供應商。全國五A級物流企業正本物流及依廠物流、依航物流等第三方物流企業豐富。全國潤滑油研發檢測服務中心及清源集團石油化工院士工作站為基地建設提供了充足的人才和智力支持。三是規模及產品結構遙遙領先。2020年，基地三期工程建設完畢后，基地一次加工能力將突破千萬噸級，特種油生產規模將突破500萬噸，領軍集群效應明顯，具備成為特大型石油化工和特種油基地條件。基地建成后，產品將涵蓋基礎油、潤滑油成品油、白油、溶劑油、導熱油、導彈點火油、火箭變軌油、高鐵變壓器油等QYD、QYF、QYT、QYX四大類，幾十余種產品。四是原油配額優勢得天獨厚。清源集團獲批404萬噸/年進口原油配額，優質原料為高品質特種油產品生產提供保障。五是產品附加值十分可觀。在國內成品油產能過剩形勢下，成品油價格波動及價值削弱較為嚴重，相比于成品油，特種油市場需求較大，國內年需求量超過1000萬噸，噸利潤1500元以上，對于提高企業效益及地區稅收具有重大意義。
據了解，目前清源特種油基地建設進程不斷加快，但目前基地生產產品主要為高端特種油原料，完整的成品生產鏈尚未打通，無法真正滿足市場需求。“現在出廠的變壓器特種油原料是每噸5600元-6000元，下游加工廠加工后價格賣到每噸12000元，再貼標價格會到每噸18000元，所以說越往‘下游’走，利潤越大，產業鏈的延伸是下一步我們要重點做的。”馬之清告訴記者，為打造全國領先、國際知名的特種油科研、生產基地，延長基地產業鏈，打造具有國際影響力和知名度的民族潤滑油基礎油及特種油品牌，下一步要在鐵山支線以東，膠濟線以北區域，進行特種油產業規劃，形成特種油研發、生產、包裝、運輸、銷售等集群產業布局，增加政府政策配套，打造區域新興工業支撐點和淄博新名片。另外針對特種油產業規劃，進行園區、要素重點招商，引導更多相關企業、項目成果、科技人才落戶基地。
